Q1：猫的进化史是怎样的？
狼最初能够适应人类生活是因为它们的社会行为在许多方面 正好与人类相匹配。猫却不同于人类，它们是独来独往并拥有固 定领地的猎兽，而且大多活跃在夜间，然而正是猫的捕猎行为促 使它们最初与人类环境相接触，而它们守护领土的强烈本能又驱 使它们不断出现在相同的地方。 驯养猫的历史要比犬晚得多。这一时期可能不会早于公元前 7000年，当时由于农业得兴旺发达，在中东形成了 “新月形米粮 仓”地带。家宅、谷仓和粮食商店的出现为鼠类及其他小型哺乳 类动物提供了新的生存环境，而这些动物正好是小型野猫的理想 猎物。 从一开始，人与猫之间就建立起互利关系：猫获得了丰富 的食物来源，而人类免除了讨厌的啮齿动物的困扰。最初，这些 野猫的存在可能不被人类所接受甚至受到鼓励，不时抛给一些食 物。就象狼一样，较为驯服的一些野猫逐渐被吸纳进人人类社会， 由此产生了最早的半驯化猫群体。 家猫几乎肯定是遍布于欧洲、非洲和南亚的小型野猫的后裔。 在这片广袤的地域内，根据当地的环境和气候条件，演变出无数个野猫亚种群。它们的外观不尽相同，生活在北方的欧洲野猫身 材粗壮，短耳，厚皮毛;
非洲野猫的身材更修长，长耳，长腿;
而生活在南方的亚洲野猫则身材小巧，身上带斑点。 家猫的原始祖先很可能是非洲野猫，因为非洲野猫的形体只 稍大于家猫，性情也比其他品种野猫驯服。非洲野猫经常出没在 人类住地附近，并很容易被驯化，往往作为当地居民地宠物来词 养。驯化后的猫被带到世界各地后，可能与当地野猫相互交配， 成为不同地区现代家猫@祖先。 目前带深色斑纹的欧洲家猫的皮 毛纹路兼备了欧洲野猫和非洲野猫的特点，而生活在印度的家猫 所带的斑点说明它们的先祖与亚洲野猫有着血缘关系。家猫与丛 林猫等另外一些野猫品种杂交后产生的品种不大可能对家猫的主 流品种产生重大影响。 经过数千代的繁殖，在猫身上也发生了家养过程所引起的生 理变化，这与狗身上的变化相似。 包括形体变小，爪子缩短，大 脑和颅腔容积缩小，伸展双耳和尾巴的姿态以及皮毛的颜色和质 地也起了变化。不过猫与狗不同，它们在人类社会中保持着很大 程度的独立性，因此很少因为选择性的外来压力而形成某些为人 类所需要的行为特征。因此，家猫与其祖先野猫相比，在外貌上 变化不大，在早期的考古发现中很难加以区分。 在不同的史前人类遗址附近都曾发现过猫的残骸，包括约九 千年前的以色列新石器时代遗址，四千年前的巴基斯坦印度河谷 遗址。不过，这些残骸很可能是为了谋取皮毛或肉而被杀死的野 猫。有趣的是，在地中海的塞浦路斯岛上同时发现了八千年前的 猫和鼠的残骸，它们只能是被人类移民带到岛上。 尽管这些猫可 能尚未完全驯化，但它们是有意被带到岛上来对付鼠害的。
Q2：汽车进化史
德国，是汽车工业的摇篮，德国有很多名人，Otto 发明并完善了四冲程发动机，Daimler(戴姆勒）（当然还有他一生的好朋友和助手迈巴赫）虽然Otto 发明了四冲程发动机，但是真正提高这种发动机燃油性和动力性的人确实戴姆勒，欧洲的，卡尔本茨发明了汽车，其实就是奔驰，但在此之前，戴姆勒发明了使用单缸风冷的摩托车，已经具备了汽车的雏形。 1886年1月29日奔驰发明了汽车，欧洲还有许多名车，如甲壳虫，说到甲壳虫，人们提到最多的人便是希特勒和保时捷。当年希特勒，因为慕尼黑啤酒馆政变失败而入狱，在狱中读了福特的自传，受益匪浅，在他的支持下，保时捷教授，设计出第一辆平民汽车甲壳虫。 对不起，我打字打累了，抱歉。
Q3：船的进化史
在遥远的古代，人类的祖先还处于以采集和渔猎为生的时期，他们活动的场所是森林、草原、江河、湖泊。由于没有水上工具，深水的鱼群，可望而不可得;
河对岸的野兽，可见而不可猎;
洪水袭来，来不及逃避就得被淹死。他们在与天斗、与洪水猛兽斗的长期斗争中增长了才干，增添了智慧。 自然现象使他们受到了各种有益的启发。“古观落叶以为舟”，就反映了我们祖先早期对一些物体能浮在水面上的认识。也许正是因为这种自然现象，才引起人们航行的念头。人骑坐在一根圆木上，就可以顺水漂浮;如果他还握着一块木片，就可以向前划行。如果把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。 这就是人们创造的最早的船──独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造了简单、平稳、装载面积较大的筏。筏的种类较多，有木筏、竹筏、皮筏等。 原始社会出现的独木舟和筏，使人类在征服江河的斗争中迈出了重要的一步。到了大约三千多年前，我国就开始出现了木板船。 木板船出现以后，显示了它强大的生命力，也为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。 随后人们又在长期航行的实践中，创造了利用风力行驶的船──帆船。初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。后来人们在航行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进。 我国的帆船，在世界上是相当有名的。早在秦代我国就能造出长达三十米、宽六至八米，能载重6万公斤的漂洋过海的大帆船──海船。到了汉代，就能制造百尺楼船。到宋代，已可制造载重20万公斤以上的大船。明代郑和下西洋乘坐的宝船，已长达140米，宽达60米。 自从人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。 经过几千年的发展，随着蒸汽机的发明和科学技术的进步，帆终于被机械所取代，帆船也逐渐发展成为装有引擎的船，最先代替帆的是蒸汽机。 开始的汽船是由明轮推进的，然后又发展成为螺旋桨推进，接着人们又陆续发明了涡轮机、柴油机、汽油机和核动力装置。 造船的材料，也由早期主要用木材发展到近代主要用钢铁。有些现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。 由于造船材料和船的行驶动力的不断发展，人们造的船越来越大，装载的人和货物越来越多，功能也越来越完善，航程也越来越远。 。
以上就是赵立坚进化史的全部内容了，小编精心收集整理赵立坚进化史汇总而成。如果你对猫的进化史是怎样的？以及汽车进化史还有有疑问，欢迎留言评论。
